就在一个月黑风高的夜晚，当全国的老百姓都沉睡在梦乡的时候，一个蓄谋已久的行动――燃油涨价又开始了。第二天当善良的人们展开双眼，才发现我们又一次失去了最后将自己爱车的油箱加满的机会。我们国家的燃油价格已经连续涨价了N次，虽然大家都已经麻木不仁了，但是今天早上看到了来自发改委的有关负责人的言论，还是让我这个一贯心平静气的内向性格的平民布衣怒火中烧，咬断虫牙！下面，针对发改委的官方言论，借助本人微薄的一点石油知识，进行一次现场辩论。

观点一：本次提价是为缩小国内外成品油价差

　　试问，那一次提价，你们不是为了缩小国内外成品油的价格差呢？这个回答太没有新意，拜托下次找一个更好更新颖更有创意的好点子来懵一懵我们好了。我知道国外的汽油价格贼高，我们国内却一直享受着低油价，但是你应该早点告诉我国内外价格差距到底有多大才是呀？什么？4月17日原油期货收盘价格突破每桶70美元大关，你怎么老是了＝那期货的数据来说事呀，这当中的炒作成分太大了，还有，你直接告诉我一公升多少银子就是了，老是用桶这样一个单位来计量，虽然也算是国际接轨，但是我不懂呀，是木桶，水桶还是horse桶？现在价格到了70美元，所以你们就涨价了，前一段时间，价格跌落60美元以下，你们怎么没有降价呢？“缩小国内外成品油价差，促进国民经济平稳健康发展，国家再次提高了成品油价格”。涨价可以促进稳定，切，这个道理有点新颖，那么降价肯定会破坏稳定了，那我们国家还到处去开采石油，去跨国寻找石油做什么？直接涨价到20元的单价，这样和谐社会肯定提前建立起来了。

　　观点二：开采企业部分超额利润将上缴中央财政

　　首先看到这两组数字，我就开始发蒙，一是：2005年中石油、中石化分别实现净利润1334亿元和396亿元，比上年增长28.4%和23%。二是2005年，上述两个公司用于这部分的资金投入分别达1248亿元和466亿元。中石油看来还厚道一点，因为它去年将净利润的93.6％拿出来进行投资，中石化的就太慷慨了，不但把自己全年的净利润全部投出，而且还倒贴了70亿元，那每一个中石化的员工岂不是要把过去下发的奖金退回给企业？今年315日国务院才开始决定开征石油特别收益金，在原油价格上涨到每桶40美元以上时，将原油开采企业获得的一部分超额利润收缴中央财政。以前的利润呢？对于这些纳税人的血汗钱，能否每年进行一次财务公告，将每一笔超过万元的资金使用情况向全国人民通报，这个每一个纳税人都应该知晓的权利。

　　观点三：涨价是否与石油巨头垄断相关

　　对于上述观点，这个负责人没有给出直接答案，但是分析言论的含义，显然是无关的成分居多。我所知道我们国家有很多地下炼油厂，他们通过二次炼油，生产出的燃油价格品质与目前国有企业销售的货色基本相当，而售价不足3元的单价。这中间的原因我不想深究，但是现在国内几乎所有的加油站都成为了清一色的字号，即便如此，他们彼此之间还有巨大差异，比如加盟店虽然打出了国字旗号，但是在燃油吃紧的时候却得不到厂家的供应。更有趣的是很多地方都出现了连续没有燃油可以提供的现象，我们的石油巨头却拼命解说说不可能出现油荒。其实这当中的勾当很清楚，就是囤油待到涨价再来销售，这就是垄断行业的作法，这样的企业怎么能否配上“国有”的旗号？

　　观点四：成品油这类商品不在听证目录

　　对于听证一词，我们早就麻木了，因为目前中国所有的听证会，一定涨价会，从来没有哪一个听证会的结果是让商品的价格降下来的。所以听证会就是相关政府部们对老百姓进行再度剥削的最好挡箭牌而已。公共交通、邮政、电信，城市供水、供电、供热、燃气等价格与收费都可以列为听证项目，而油价上涨却不再听证的范围，真是一个很有道理的事情，对于关键事务，百姓可以无知情权！因为既然大家都知道听证会就是涨价会，那么如果率先得知要进行燃油涨价的听证，那作为普通老百姓来说，肯定会拼命搜集全家所有能够盛装液体且避免挥发的所有容器，在最短的时间内将汽油加满加足，最大限度的抵御油价上涨带来的冲击。我们没有囤油的仓库，也没有购买指标神通广大的本领，只有这么一点点小小的要求，难道都不能满足么？

　　观点五：国内外消费者油价承担如何比较

　　终于有了比较的数据：目前英国汽油零售价为每升0.898英镑，折合人民币为每升12.8元；法国汽油零售价为每升1.214欧元，折合人民币为每升12元，均比我国汽油平均零售价高两倍左右。美国各种税收在零售价格中所占比重为20%左右，普通汽油价格为每升6.11元，比国内汽油平均价格高35%左右。看看吧，我们国家的老百姓原来很幸福了，怎么这样的幸福我们一点都没有感觉出来呢？因为呀，英国、法国和美国的人均年收入都超过了2万美元甚至更多多，我们呢？2千美元都木有！我们用别人1/10的收入，享受着高出别人35%的汽油，我们容易么？政府制定政策，为什么以为向比我们发达数十年的国家进行比较，为什么不和产油的俄罗斯比较一下，人家月收入700元人民币教授依然可以开着20年的拉达潇洒地走着，我们呢？还有那些过路费、过桥费、养路费等等，既是选择一款用水作为燃料地汽车进行全国旅游，也会被这些苛捐杂税折腾倒调，你们搞发展改革的人士们，怎么不考虑一下这些？

　　观点六：国内油价为何要与国际接轨

　　什么都要接轨了，不过轨道不太一样。别人是时速500公里以上的磁悬浮轨道，我们是时速不足50公里的米轨！油价是否一定要和国际接轨？这似乎是一个颠扑不破的真理。但是我要说：一是既然2005年我们石油净进口为1.36亿吨，占石油全部消费量的42.9%。那么我们接轨的部分应该是这里的42.9％，我们还有57.1％的大部分是我们能够自己解决的，自己的东西，难道也要采取国际上的高价钱？人家那些拉美产油国家的石油比自来水还便宜，因为人家能够自给，我们为什么连自己的部分也要接轨呢？二是我们燃油的品质接轨了么？一位用我们国家的高硫汽油和国际上的超级无铅汽油进行比较，东施也要和西施竞聘选美？简直要笑S我了！我们国家的燃油品质差是不争的事实，否则你们中石化、中石油还拼命往里面搁置什么添加剂做什么？国外汽车公司总是用落后的发动机来装配国产的新车，他们最充足的理由就是燃油品质太差！你们拿出这样的石油，却卖出了国际接轨的价格，真是够黑的了，现在还在这里堂而皇之地大放厥词，真是“哇呀呀，看斧头！”